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第49章 大夏漕运之弊（第1页）

周文渊心生不安，但箭已离弦，不得不发，“当前漕运多弊，耗费巨大却效率低下，喻大家可有高见？”

所有人都屏息凝神，看喻万春如何应对。

喻万春沉吟片刻，目光掠过楼外繁忙的淮河，那里正有漕船缓缓驶过。

喻万春看的书里并没有关于漕运的相关内容。

可是曾复刻过一艘古代的商船，搜过资料也做过一部分的功课。

此时他目光沉静，正在回忆。‘’

大夏漕运之弊，确如沉疴缠身，虽表面维系着帝国血脉的畅通，内里却已是百孔千疮。

其弊深远，非止一端。

首当其冲的，便是那惊人的耗费。

东南六路漕粮数百万石，千里迢迢运抵汴京，沿途所费几乎与所运粮值相当。

官船序列庞大臃肿，冗员充斥，每一程皆有州县迎送供奉，耗资不菲。

更有押运军士、纲吏员役，依仗官身，夹带私货，乃至公开贩运，其货往往倍于公粮，不仅拖慢航速，更盘剥沿线商民，使漕运之利，大半耗于途中。

其次，在于效率之低下。

漕运之制，牵涉衙门众多：发运司、转运使、沿途州县，乃至中枢三司，皆有其责，却又事权分离，相互掣肘。遇事则推诿塞责，有功则争相抢夺。

加之河道年久失修，汴河、淮水常受黄河泥沙淤灌，水道浅涩，舟楫难行，动辄需搬驳转卸，费时费力。

漕船行程延误，致使粮食霉坏亏损之事，年年皆有，层出不穷。

这漕运一事，早已是上下皆知的大弊政，然牵涉甚广，利益盘根错节，纵有识之士疾呼，也往往难以撼动这积重难返的巨轮。

厅堂之内，周文渊之问余音未散。

所有人都等着看，这以诗闻名的喻大家，面对此等错综复杂的实务顽疾，是会泛泛而谈，还是会露出纸上谈兵的窘态。

喻万春努力回忆之前的记忆，同时心中权衡，这古代的漕弊，应该大同小异吧？

喻万春沉吟片刻，抬眼看向周文渊，目光清亮，语气平和。

“周大人所问，确是切中要害。漕运之弊，犹如人体经络壅塞，虚实夹杂。骤用虎狼之药，或大开大合，非但难愈旧疾，反易添新伤。”

“喻某浅见，或可于现有格局之内，尝试‘疏导’与‘节流’之法，或能稍解沉疴。”

他此言一出，众人皆露好奇之色。

节流？不设新职，不加新饷，如何能解？

周文渊是不见兔子不撒鹰，“但说无妨！”

“其一，清渠固堤，不在广辟，而在精修。”

喻万春徐徐道，“朝廷每年亦有疏浚之款，然款项耗用，成效几何？可责成发运司，联合御史台，于每岁漕运淡季，对关键淤塞河段进行‘靶向疏浚’。不贪多，只图必成。”

“集中人力物力，专攻汴口、真州、楚州等三五处咽喉之地。疏通一寸，便得一寸之效。此乃以现有之费，求最大之效，谓之‘疏导’。”

“其二，汰冗提效，不在增员，而在核实的。”

他继续道，“官船冗员、纲吏夹带，其根在于监管虚设，考课不清。”

“可试行‘连环担保’与‘时效考成’之法。令漕运各纲，自上至下，连环互保。”