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第49章 大夏漕运之弊（第2页）

“可试行‘连环担保’与‘时效考成’之法。令漕运各纲，自上至下，连环互保。”

“一人犯禁夹带，一纲连坐；一船按期乃至提前抵京，则全船旌赏。将耗费与效率，直接挂钩于押运人员之切身赏罚。以现有之兵吏，激其自律与高效，谓之‘节流’。”

“其三，统合事权，不在新设衙门，而在明确主次。”

喻万春看向周文渊及在场几位官员，“发运司、转运使、地方州县，权责虽有重叠，却非无主次。”

“可请中枢明发谕令，于漕运一事上，明确‘以发运司为主，沿途州县为辅，转运使协同’。”

“日常事务，皆由发运司决断，他人不得掣肘；遇重大难题，三方共议，但仍由发运司主导执行。”

“事权稍一清晰，则推诿自然减少。此乃于现有架构内，理清脉络，谓之‘顺气’。”

喻万春言罢，微微拱手：“以上三策，不过是在现有盘子上，调整用力之方向与轻重。或显迂缓，却或许更易推行，少些阻力。若能持之以恒，积小胜为大胜，漕运效率或可渐有起色。此乃喻某一孔之见，让诸位大人见笑了。”

满堂再次陷入寂静。

众人没想到，他竟真的未提任何惊天动地的改革方略，而是着眼于现有体制内的微调与优化。

每一策都似乎落在了实处，具有相当的可操作性，绝非书生空谈。

尤其是“靶向疏浚”、“连环担保时效考成”等具体办法，既贴合实际，又显露出对官场生态和事务运作的深刻理解。

周文渊心中的不安已然成真。

他本想用一个实务难题让对方知难而退，却反而让对方展现出了远超期待的经世之才。

他脸色微僵，一时竟不知该如何回应这步步为营、老成谋国般的建议。

李文秀、张远之等人更是面露惊异，彼此交换着难以置信的眼神。

这喻万春，其才恐怕远不止于诗词之间！

“既是闲谈，我再说两句。”喻万春走回主位，给自己斟了杯茶。

众人的目光随着他的动作游移，喻万春则自顾自的喝了口水。

润喉完毕后，他的声音平稳，落入寂静的厅堂。

“既蒙周大人与诸位不弃，喻某便继续妄言之。”

“漕运之弊，积重难返，关乎国计民生，亦是东南腹心之患。然究其根本，无非制度陈旧、管理混乱、损耗过大三端。”

刚才的三策，固堤精修、连环担保、明确主次，是法，而现在他要谈弊了。

果然，他此言一出，满座皆惊。

漕运之事，牵扯极广，利益盘根错节，常人避之唯恐不及，他竟敢直指核心！？

周文渊眼底闪过一丝意外，面上凝重，颔首道，“哦？愿闻其详。”

他也想用喻万春做枪，评议具体时政，说得越深越好！

喻万春恍若未觉，继续娓娓道来。

“制度上，现今漕运由运丁长距离输送，人员疲敝，监管困难，易生惰政与中饱私囊。或可改全程运输为分段负责，划定区间，明确权责，以专责取代冗员，效率或可提升。”

席间已有官员微微变色，此法若行，不知要触动多少人的饭碗和财路！

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