查尔斯带着叶辰来到中央的停车场,在停车场的中央位置,有四台专为极地开发的加油机,查尔斯一边向叶辰展示如何给车辆加油,一边介绍道:“这里的燃料都是混合了航空煤油的超低凝点柴油,零下七十度也可以正常流动,所有车辆也都是经过极地改造的,除了需要额外多花点时间来预热之外,其他的方面使用起来和内陆的车辆没什么太大的区别。”
叶辰特地向他请教了封闭式雪地车的操作方式,都搞清楚之后,这才让查尔斯带大家到科考站内部了解一番。
虽说外面是零下五十多度的极寒天气,但科考站主体建筑的内部气温竟然足足有二十六度,里面的建筑面积大概有四千多平米,除了一些专业的科研以及实验室之外,还有多达二十个房间,和科考船一样,这些房间从四人间到单人间不等,每个房间都配备一体式的简易卫生间和淋浴间,污水有自动化的循环再利用系统,沉淀的污泥以及固体污垢则自动收集,随补给船运回本国处理。
餐厅、厨房都有不少食物储备,虽然不够科考站满载运行一冬天,但好在叶辰他们四个人里,只有林婉儿需要进食,其他人完全可以辟谷,所以这些物资也算是相当充沛。
查尔斯还向叶辰介绍,除了日常所需的设备和物资之外,这里也有电视、电话以及卫星网络,所有通讯都通过卫星,效率并不比内陆慢,有任何情况,叶辰都能第一时间跟外界取得联系,其他人也可以第一时间联系上他。
不过,这种网络保障仅限于在科考站范围内,如果离开科考站前往野外作业,外面那些车辆内部都安装了马斯克的星链系统,在整个南极大陆基本都有信号覆盖,而且速率也不慢,带宽已经超过百兆。
叶辰对星链的覆盖率以及速率颇为惊讶,他以前没接触过这种产品,没想到在极地竟然还能保证如此全面的网络服务,自己让郎红军搭建的卫星通讯,就算第一阶段完成并且投入使用,也就最多可以确保全球除了两大极地之外的基础通讯,要想做到这种无死角的高速网络覆盖,卫星数量还需要几何倍的增加。
在叶辰基本掌握科考站设备和车辆的操作方法时,运油车正不断往返与科考船中间,他们用了整整三十个小时的时间来补充燃油以及其他必要物资,在物资补充完成之后,又将大量垃圾打包装车。
在最后一辆车装满并完成运输之后,时间已经过去三天。
这三天,叶辰看到了两场极光,但因为其他人还在不停工作,所以他这三天并没有离开科考站。
待补给团队以及留守的三人做好一切工作、准备返程的时候,叶辰在科考站外目送他们的车辆离开。
所有人在离开科考站之后,都完全忘记了叶辰的存在,在他们的潜意识里,这座科考站已经进入到无人运行阶段,下次有人来,就要等到下半年南极入夏的时候了。
待这些人走后,叶辰所在的科考站方圆几百公里内,只剩下他们四个人。
叶辰打趣说,这可能是世界上最孤独的地方,可有趣的是,大家谁都不觉得孤独,相反,四人心中都觉得,这是人生中难得的机会,能让人彻底远离尘嚣。
就在四人刚刚在科考站安顿下来的时候,一艘日本科考船从乌斯怀亚港启航。
茫茫海面之上,一艘渔船正在海中飘飘摇摇,吴泊霖盘腿坐在船舱内闭眼打坐。
这时,吴思远跑进来,激动地说:“大长老,您等的科考船来了!”